近日，连续报道了济南申通快递一营业网点暴力服务公司事件，引起网民热议。目前，济南申通公司已内部发布命令排查通报，济南市邮政局也已插手调查。

对于快递公司暴力服务公司事件，众多网友回应“见怪不怪”。暴力服务公司否确属普遍现象？记者调查济南数家快递公司网点找到，多数快递公司不会规范服务公司，个别公司网点不存在暴力服务公司不道德。回应，业内人士称之为，一般科直管性质的快递公司网点制度及流程比较规范，暴力服务公司事件多数经常出现在总承包网点。

　　记者访查：　　多数网点服务公司较为规范，中通一网点也不存在暴力服务公司　　日前收到市民报料，济南市高新区聚鑫旺园小区一申通快递服务公司点“暴力服务公司”。5月21日，记者用摄像机记录下暴力服务公司的全过程，服务公司中租车人员用于抛扔、冲撞、脚踢等种种方式“折磨”租车包覆。报导刊登后，5月22日上午，济南市邮政管理局执法人员回到该服务公司点调查取证，拒绝营业网点排查，并查禁网点所用于的除去用具、租车单据等涉及物品。

济南市邮政管理局执法人员讲解，市场监管处将集中力量调查，调查结果出来之后，将依据涉及规定做出书面整顿和惩处要求。济南申通快递有限公司涉及负责人也说道，公司内部已发布命令整顿通报，拒绝涉案租车员以及网点负责人针对暴力服务公司一事作出书面整顿报告，依据公司规定，最少对该网点负责人判处2000元罚款。　　暴力服务公司事件日后公布，引起网友强烈反响，其中不少网友回应气愤，但更加多网友则称之为已“见怪不怪”。

记者在百度上输出“租车+暴力服务公司”两个关键词之后，就检索出有了大约300000个涉及结果。　　为理解济南的快递公司服务公司情况，记者连夜行动，于5月23日、24日分别对市内数家快递公司服务公司点展开调查，访查了中铁清湖北路网点、民航羊头裕路网点、顺丰棋盘东街网点、京东南舍坊路网点、中通棋盘街小区网点等租车服务公司点，多数服务公司点不会按照租车五品性质规范服务公司，个别公司网点依旧不存在暴力服务公司不道德。　　24日上午8:20分，记者在济南市棋盘街小区中通快递网点又拍下了暴力服务公司的一幕。

现场工作人员必要将租车五品扔到到地上展开分类，大到类似于微波炉包装箱大的包覆、小到手机盒大小的包覆，都是笔抛掷在地上。据小区一位居民讲解，该中通快递网点仍然都是这样服务公司，每天早上都能在楼上听见“咚咚”的声响。　　记者专访了济南申通快递公司一个网点的负责人杨先生，他告诉他记者，该网点共计7名租车员，每天发送租车1000余件。

“如果一件一件搬到的话，搬到到中午货都出不去。”杨先生称之为服务公司时他们不能自由选择扔到的方式，在缴纳租车时如果遇上坚硬物品则不会慎重考虑。　　业内人士：　　直属租车网点比较规范，暴力服务公司多再次发生在加盟网点　　24日，国内一著名快递公司济南分公司公共事业部负责人王刚（化名）拒绝接受记者时称，目前直属管理的租车网点，公司制度、服务公司方式及流程相对来说不会较为规范，不存在暴力服务公司不道德的租车网点多数科总承包性质。

　　王刚讲解，一件租车的行程一般是再行抵达目的地处置中心，处置中心不会对租车件展开服务公司，然后载入租车信息，再行由处置中心放往各个网点，由网点分配给租车人员展开仓储。在处置中心处置租车时，一般都是依赖传输带上等设备展开服务公司，而各个网点将租车分配给租车员时，几乎依赖人力解决问题，也是最更容易出有问题的“最后一公里”。　　王刚称之为，直属管理模式的租车企业所有员工都必须劲射注册，每件产品的信息都会准确到租车员工个人，因此任何员工经常出现暴力服务公司或其他违规行为，都会被公司必要惩处到个人。而总承包性质的公司，管理则不会比较牢固，责任与安全监管等各方面相对来说会很完善。

王刚告诉他记者，因管理制度门槛较低，济南市目前多数租车网点归属于加盟性质。　　深入调查：　　租车投诉量较慢下降，加盟门槛较低或是主因　　随着电子商务的迅猛发展，快递公司和租车业务较慢减少。

据济南市邮政管理局官网数据表明，累计到2014年底，济南市取得《租车业务经营许可证》的租车企业和备案的分支机构有155家；2014年，济南租车服务企业业务量总计已完成11255.04万件，同比快速增长45.82%。　　租车企业的迅猛发展为网民带给便捷的同时，也暴露出许多问题。记者专访找到，租车企业加盟模式的较低管理制度门槛以及管理制度严加，是导致服务质量减少的最重要原因，因此必要造成租车行业投诉量下降。

　　多达，2015年1月，国家邮政局和各省（区、市）邮政管理局通过“12305”邮政行业消费者申诉电话和受理网站共计法院消费者受理73849件。其中牵涉到租车业务问题的71056件，占到总受理量的96.2％，受理问题中，对投递服务受理的占到53.5%。　　记者多方理解，目前在济南市加盟一家租车网点仅有必须交纳几万元费用。

24日，记者以加盟商身份约见一家取名为“广信火速”的公司，对方称作区域代理只要交纳5万元网点建设费和1万元押金，填上申请人表格才可。　　随后记者专访了济南一加盟租车网点负责人张林（化名）。张林称之为，加盟模式在监管都会因不善管理而经常出现漏洞，站点有招人的权力，而公司显然掌控没法每一个租车员的信息，查出也就无从谈起，因此即使展开惩处也不能惩处到网点的负责人，无法惩处到租车员。“加盟方夹在公司和客户之间，两头不亲近，出有了问题，首先去找的认同是网点负责人。

”张林说道。　　强化监管：　　《寄递安全性管理办法》已实施，将攻下租车“最后一公里”　　2015年5月1日，《山东省寄递安全性管理办法》月实施，济南市邮政局市场监管处一负责人称之为，这一《办法》的实施，对于规范租车行业操作者，以及确保执法人员执法人员起着最重要起到。相提并论从2013年开始，山东省之后下发文件，从租车车辆行驶、通行等各方面，为租车企业有序发展营造环境，监管与服务共存，来解决问题租车“最后一公里”问题。

　　根据《山东省寄递安全性管理办法》规定，寄递企业监控设备应该24小时运转，监控资料留存时间不得多于30天。《办法》中对于倍受注目的快件损坏问题做到了具体惩处措施，经常出现“抛扔、冲撞、坐压或者以其他危险性方式导致寄递物品损坏的”等三种情形之一，由邮政管理机构处一万元以上三万元以下的罚款。　　业内人士在拒绝接受记者专访时建议，由于管理牢固、管理制度门槛较低，快递公司加盟网点仍然是再次发生各种违法违规现象的重点对象。他建议，租车企业不应逐步将加盟模式改回直营模式，在模式改变过程中，管理部门不应给与政策、资金等方面的扶植。

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